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發(fā)電機組是當今社會(huì )常用的備用電源，現實(shí)生活中人們使用玉柴發(fā)電機組只知道拿來(lái)就用，不注重它的安裝保養。時(shí)間長(cháng)了，發(fā)電機組出現了故障，又有人會(huì )抱怨這家廠(chǎng)家的發(fā)電機這不發(fā)電機組是當今社會(huì )常用的備用電源，現實(shí)生活中人們使用玉柴發(fā)電機組只知道拿來(lái)就用，不注重它的安裝保養。時(shí)間長(cháng)了，發(fā)電機組出現了故障，又有人會(huì )抱怨這家廠(chǎng)家的發(fā)電機這不好那不好，其實(shí)我們不知道的是，發(fā)電機組的故障很大一部分是我們的操作不當以及不對發(fā)電機組進(jìn)行合理的安裝造成的，那么玉柴發(fā)電機組要怎么安裝呢？1. 安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好。2.起動(dòng)電瓶的接線(xiàn)必須牢固。3.安裝地的周?chē)鷳３智鍧崱?.機組外殼必須有可靠的保護接地。5.玉柴發(fā)電機組與市電的雙向開(kāi)關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。玉柴發(fā)電機組的正確安裝和保養不僅會(huì )減少發(fā)電機組故障的產(chǎn)生還會(huì )延長(cháng)發(fā)電機組的使用壽命，所以我們在生活中使用發(fā)電機組的時(shí)候，要做好發(fā)電機組的安裝準備。如若大家還有什么疑問(wèn)，可以打電話(huà)咨詢(xún)霄創(chuàng )機電技術(shù)人員，他們會(huì )為大家充分解答。

康明斯200KW發(fā)電機組 接觸過(guò)柴油發(fā)電機組的朋友都知道， 上柴150KW發(fā)電機組 分有刷電機和無(wú)刷電機設計的。下面我們就淺談一下無(wú)刷和有刷設計的區別。 一、無(wú)刷與有刷電機性能比較       康明斯200KW發(fā)電機組接觸過(guò)柴油發(fā)電機組的朋友都知道，上柴150KW發(fā)電機組分有刷電機和無(wú)刷電機設計的。下面我們就淺談一下無(wú)刷和有刷設計的區別。 一、無(wú)刷與有刷電機性能比較1、摩擦大，損耗大   有些朋友在用有刷電機的時(shí)候常碰到這個(gè)問(wèn)題，那就是使用電機一段時(shí)間以后，需要打開(kāi)電機來(lái)清理電機的碳刷，費時(shí)費力，維護強度較大?！?、發(fā)熱大，壽命短 　　由于有刷電機的結構原因，電刷和換向器的接觸電阻很大，造成電機整體電阻較大，容易發(fā)熱，而永磁體是熱敏元件，如果溫度太高的話(huà)，磁鋼是會(huì )退磁的，使電機性能下降，影響有刷電機的壽命。3、效率低，輸出功率小  上面說(shuō)到的有刷電機發(fā)熱問(wèn)題，很大程度是因為電流做功在電機內部電阻上了，所以電能有很大程度轉化為了熱能，所以有刷電機的輸出功率不大，效率也不高。 二、無(wú)刷電機的優(yōu)點(diǎn)1、無(wú)電刷、低干擾 　　 無(wú)刷電機去除了電刷，最直接的變化就是沒(méi)有了有刷電機運轉時(shí)產(chǎn)生的電火花，這樣就極大減少了電火花對遙控無(wú)線(xiàn)電設備的干擾。 　2、噪音低，運轉順暢　 無(wú)刷電機沒(méi)有了電刷，運轉時(shí)摩擦力大大減小，運行順暢，噪音會(huì )低許多，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)對于模型運行穩定性是一個(gè)巨大的支持。3、壽命長(cháng)，低維護成本 　   少了電刷，無(wú)刷電機的磨損主要是在軸承上了，從機械角度看，無(wú)刷電機幾乎是一種免維護的電動(dòng)機了，必要的時(shí)候，只需做一些除塵維護即可?！　?nbsp;    上下一比較，就知道無(wú)刷電機相對于有刷電機的優(yōu)勢在哪里了，但是萬(wàn)事都不是絕對的，有刷電機低速扭力性能優(yōu)異、轉矩大等性能特點(diǎn)是無(wú)刷電機不可替代的，不過(guò)就無(wú)刷電機的使用方便性來(lái)看，隨著(zhù)無(wú)刷控制器的成本下降趨勢和國內外無(wú)刷技術(shù)的發(fā)展與市場(chǎng)競爭，無(wú)刷動(dòng)力系統正在高速的發(fā)展與普及階段，這也極大促進(jìn)了國內無(wú)刷電機的發(fā)展。

柴油發(fā)電機組是如何分類(lèi)的柴油發(fā)電機組是屬于自備電站供電一種類(lèi)型，是一種獨立的發(fā)電設備，它是以?xún)热紮C作動(dòng)力，驅動(dòng)同步交流發(fā)電機而發(fā)電。目前柴油發(fā)電機組在多種行業(yè)中得到了廣泛的運用。作為生產(chǎn)的備用電源，柴油發(fā)電機組受到了各個(gè)生產(chǎn)制造企業(yè)的青睞，我們可以把柴油發(fā)電機組分為以下幾類(lèi)：首先把柴油發(fā)電機組按自動(dòng)化功能可分為基本型、自啟動(dòng)型、微型機自動(dòng)控制型柴油發(fā)電機組。1、基本型柴油發(fā)電機組這種類(lèi)型柴油發(fā)電機組最為常見(jiàn)，由柴油機、水箱、消聲器、同步交流發(fā)電機、控制箱、聯(lián)軸器和底盤(pán)組成，一般能作為主電源或備用電源。2、自啟動(dòng)型柴油發(fā)電機組這種類(lèi)型柴油發(fā)電機組是在基本型機組基礎上增加了全自動(dòng)控制系統。它具有自動(dòng)化切換功能，當市電突然停電時(shí)，機組能自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)切換電源開(kāi)關(guān)、自動(dòng)送電和自動(dòng)停機等一些功能；當機組油壓力過(guò)底、機油溫度過(guò)高或冷卻水溫度過(guò)度高時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出光聲告警信號；當發(fā)電機組超速時(shí)，能自動(dòng)緊急停止運行進(jìn)行保護。3、微機控制自動(dòng)化柴油發(fā)電機組這種類(lèi)型柴油發(fā)電機組由性能完善的柴油機、三相無(wú)刷同步發(fā)電機、燃油自動(dòng)補給裝置、機油自動(dòng)補給裝置、冷卻水自動(dòng)補給裝置的ATS自動(dòng)控制屏組成、ATS自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)PLC控制，它除了具有自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)切換、自動(dòng)運行、自動(dòng)投入和自動(dòng)停機等功能外，并配有各種故障報警和自動(dòng)保護裝置。其次按照不同用途分類(lèi)，可分為備用發(fā)電機組、常用發(fā)電機組、戰備發(fā)電機組和應急發(fā)電機組。1、備用發(fā)電機組。在通常情況下用戶(hù)所需電力由市電供給，當市電限位電拉閘或其他原因中斷供電時(shí)，為保證用戶(hù)的基本生產(chǎn)和生活而設置的發(fā)電機組。這類(lèi)發(fā)電機組場(chǎng)設在市電供應緊張的工礦企業(yè)、醫院、賓館、銀行、機場(chǎng)和電臺等重要用電單位。2、常用發(fā)電機組。這類(lèi)發(fā)電機組常年運行，一般設在遠離電力網(wǎng)(或稱(chēng)市電) 的地區或工礦企業(yè)附近，以滿(mǎn)足這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。目前在緊急發(fā)展比較快的地區，需要建設周期短的常用柴油發(fā)電機組來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。這類(lèi)發(fā)電機組一般容量較大。3、備戰發(fā)電機組。這類(lèi)發(fā)電機組是為人防和國防設施供電，平時(shí)具有備用發(fā)電機組的性質(zhì)，而在戰時(shí)市電被破壞后，則具有常用發(fā)電機組的性質(zhì)。這類(lèi)發(fā)電機組一般安裝在地下，具有一定的防護能力。4、應急發(fā)電機組。對市電突然中斷將造成重大損失或人身事故的用電設備，常設置應急發(fā)電機組對這些設備緊急供電，如高層建筑的消防系統、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的控制系統及重要的通信系統等。這類(lèi)發(fā)電機組需要安裝自啟動(dòng)柴油發(fā)電機組，自動(dòng)化程度要求較高。以上就是柴油發(fā)電機組的一些基本的分類(lèi)，使用者可以根據自己的需求和適宜環(huán)境選擇柴油發(fā)電機組，對柴油發(fā)電機組進(jìn)行不同的分類(lèi)也是對其作用不同的分類(lèi)，因此在選購的時(shí)候一定要仔細分析。

柴油發(fā)電機組機房設計發(fā)電機組額定功率的定義隨運行方式（備載、常載和連續基本功率）的改變而變化，并隨溫升和絕緣等的不同而變化。發(fā)電機組額定功率發(fā)電機組額定功率的定義隨運行方式（備載、常載和連續基本功率）的改變而變化，并隨溫升和絕緣等的不同而變化。備載、常載和連續基本功率備載適用于大部分緊急/備用狀態(tài)，備載額定功率不允許過(guò)載。故在設計時(shí)，過(guò)載能力需考慮更多的設備成本，更多的運行成本和較大的維護工作。備載功率。市電斷電時(shí)提供備用電源，市電供電可靠，80%負載運行，每年運 行時(shí)間200h。某些制造廠(chǎng)商用于高峰期功率補償幾乎無(wú)過(guò)載能力。常載功率。用于無(wú)市電供電場(chǎng)合，可連續使用，70%負載運行，每12h允許10% 過(guò)載1h，每年運行時(shí)間，負載＞100%時(shí)不允許超過(guò)500h。連續基本功率。用于長(cháng)期與市電母排并聯(lián)或制造廠(chǎng)商和發(fā)電廠(chǎng)基本負載要求，100%基本額定功率可連續運行（即70%負載運行），無(wú)過(guò)載能力。發(fā)電機組溫升、絕緣等級和額定帶載能力發(fā)電機組額定功率隨發(fā)電機溫升和絕緣等級不同，其額定帶載能力也將變化。H級－155oC，備載。155oC指在環(huán)境溫度40oC基礎上，允許溫升130oC，即最大繞組溫度為170oC。F級－105oC，備載。105oC指在環(huán)境溫度40oC基礎上，允許溫升105oC。B級－80oC，備載。80oC指在環(huán)境溫度40oC基礎上，允許溫升80oC。較高環(huán)境溫度下，發(fā)電機額定功率衰減，傳統絕緣等級為H。溫升定義為繞組溫度高于環(huán)境溫度極值?？得魉闺娏ο到y柴油發(fā)電機組絕緣等級為H級，備載溫升為125oC，常載為105oC。機房冷卻/通風(fēng)系統機房冷卻/通風(fēng)系統考慮不佳將影響發(fā)電機組額定功率，冷卻系統可限制發(fā)動(dòng)機功率輸出，把可變?yōu)橛行Чβ瘦敵龅臒崃客ㄟ^(guò)冷卻液釋放出去。通風(fēng)系統可增加燃燒空氣的溫度，減少冷卻系統的冷卻效果。發(fā)電機組冷卻系統發(fā)電機組為機電設備，將化學(xué)能（燃料）轉換為電能。機房通風(fēng)應進(jìn)出平衡，否則溫度將越來(lái)越高，壓力將越來(lái)越大。散熱水箱式冷卻系統設計時(shí)應考慮：最高冷卻溫度、預期運行溫度、功率衰減、冷卻液膨脹體積。為保證正常起動(dòng)和帶載的最低冷卻液溫度、監視/安全停機、發(fā)動(dòng)機制造商數據正確、散熱水箱/冷卻風(fēng)扇數據正確、運行參數、對環(huán)境散熱、機體加熱器、冷卻液流速等。機組散熱量的計算假定柴油產(chǎn)生140 000Btu/Gal熱量，轉換效率為35%。燃油消耗快速估算方法：發(fā)動(dòng)機燃油消耗＝使用額定功率（kW）×0.07（U.S.gal）＝（kW）×0.0185（L）（1）式中，使用額定功率（kW）先轉換為：Btu.min-1=(kW)×(57)Btu.min-1；通常發(fā)動(dòng)機散熱通過(guò)液體空氣熱交換冷卻系統，大約為燃油消耗產(chǎn)生熱量的25%（如需要，請經(jīng)過(guò)精確計算確認）。液體－空氣熱交換（散熱水箱）為最普通散熱器。其他散熱量快速計算法：排氣系統30%、幅射散熱10%、功率輸出35%。通風(fēng)系統空氣計算通風(fēng)系統提供發(fā)動(dòng)機燃燒空氣，帶走機房熱量，提供發(fā)電機冷卻空氣，冷卻發(fā)動(dòng)機（通過(guò)散熱水箱）?？諝饬鬟^(guò)系統時(shí)，產(chǎn)生較大的溫升。發(fā)電機組冷卻系統的設計要求實(shí)際測算，制造廠(chǎng)商的數據僅供參考。不佳的設計難以使發(fā)電機組在高溫環(huán)境下進(jìn)行滿(mǎn)負載運行。Q=MCP　　　?。?）；式中Q－排放熱量；m－流體質(zhì)量；CP－在恒定的溫度T和壓力下允許機房的溫度變化；空氣需求量（cfm）=（58）（散熱量）/（溫升）　　　?。?）；空氣需求量（cfm）=(58)(B.min-1)/（Fo）　　　?。?）；式（3）和式（4）要注意單位統一?？焖俟浪?。有效排風(fēng)口通風(fēng)面積約等于散熱水箱面積；有效進(jìn)風(fēng)口面積約等于1.5倍的散熱水箱面積。排風(fēng)回流循環(huán)系統。在低溫環(huán)境下，冷空氣進(jìn)入機房前，允許排風(fēng)回流，使機組訊速升溫。一般設計為常閉（防止外面冷空氣回流過(guò)機組），由發(fā)電機組交流（AC）輸出或直流（DC）供給電源。通風(fēng)系統小結。機房通風(fēng)系統直接影響發(fā)電機組額定功率輸出和長(cháng)期安全、可靠運行。足夠的進(jìn)排風(fēng)面積，避免進(jìn)排風(fēng)短路，理順空氣流向，排風(fēng)回流地方，直進(jìn)直出設計機房其他熱源（即無(wú)隔熱的排煙管、鍋爐）。注意不同的發(fā)動(dòng)機需求不同，2沖程需要更多的空氣。機房隔震和消噪發(fā)電機組擺動(dòng)需要徹底隔震、防止過(guò)早損壞。電纜要軟聯(lián)接。噪聲源主要有：進(jìn)氣系統、廢氣渦輪增壓器、燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和次震動(dòng)。噪聲產(chǎn)生噪聲大小和傳播遠近取決于周?chē)脑肼曀?，大多數人難以分辨聲3dB（A）差別的2個(gè)噪聲源，然而6dB（A）差別則為2倍的噪聲強度，高頻噪聲容易聽(tīng)見(jiàn)，精確測試要求環(huán)境噪聲小于發(fā)電機組至少10dB（A）。若系統噪聲太大，可能會(huì )超出當地法規所允許的范圍。機房機組距離的影響。近區域：距離大于2倍的噪聲場(chǎng)，噪聲級變化較大；自由區域：預計噪聲級－距離2倍減少6dB（A）；反射區域：自由區域，臨近反射區域。消噪措施當地法規通常規定居民區噪聲限制在40~50dB（A），因過(guò)后處理非常昂貴，對于鄰近發(fā)電機組噪聲問(wèn)題需提前進(jìn)行計劃。當發(fā)電機組運行時(shí)，機房要求有保護聽(tīng)力的設施，噪聲應滿(mǎn)足OSHA標準。噪聲源至接受者應作好隔離，建立切實(shí)可行的目標，測量和預測噪聲級別，評估消噪需求。有效的消噪取決于墻壁硬度、有效的開(kāi)闊區域、可見(jiàn)的噪聲通道、所使用的吸音材料、噪聲反射和噪聲泄漏等。好的凈音型外罩通常減少空氣流過(guò)外罩?，F場(chǎng)消噪的措施有：①增加接受距離。據快速估算，距離增加2倍，噪聲減少6dB（A）。②加入高密度吸音材料，改變噪聲方向，注意較硬的反射表面。據快速估算，2個(gè)相同的反射墻會(huì )增加噪聲3dB（A）?？傊?，要隔離機組的一切。

1、柴油發(fā)電機組安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機端應有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機端應有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應大于水箱面積1.5倍以上。2、柴油發(fā)電機組安裝地的周?chē)鷳３智鍧?，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。3、在室內使用，必須將排煙管道通導室外，管徑必須≥消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過(guò)3個(gè)，以保證排煙暢通，并應將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入；若排氣管時(shí)垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。4、柴油發(fā)電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機，則必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。與市電的雙向開(kāi)關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。雙向開(kāi)關(guān)的接線(xiàn)可靠性需經(jīng)過(guò)當地供電部門(mén)的檢驗認可。5、老款的柴油發(fā)電機組需采用混凝土做基礎，在安裝時(shí)須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎上。機組與基礎之間應有專(zhuān)用防震墊或用底腳螺栓。而現代的柴油發(fā)電機不需要混凝土做基礎，因為現代的柴油發(fā)電機組已經(jīng)過(guò)改進(jìn)，整個(gè)機組地面都是平的，并且都裝有減振器，非常的方便。

柴油發(fā)電機組有常用發(fā)電機組和備用發(fā)電機組兩種，因此功率可分為常用功率和備用功率。柴油發(fā)電機組的常用功率又稱(chēng)為連續功率或長(cháng)行功率，在國內，普遍都是用常用功率來(lái)標識柴油發(fā)電機組的，而在國際上又是采用備用功率，又稱(chēng)為最大功率來(lái)標識柴油發(fā)電機組，市場(chǎng)上常常有不負責任的廠(chǎng)家用最大功率當作連續功率來(lái)介紹和銷(xiāo)售機組，造成許多用戶(hù)在這兩個(gè)概念上產(chǎn)生誤解。下面就來(lái)了解下柴油發(fā)電機的功率如何識別。一、柴油發(fā)電機的功率如何識別柴油發(fā)電機組在我們國內是用常用功率即連續功率來(lái)標稱(chēng)的，發(fā)電機組能夠在24小時(shí)之內連續使用的最大功率我們稱(chēng)之為連續功率，而在某一時(shí)段內，標準是每12個(gè)小時(shí)之內有1個(gè)小時(shí)可在連續功率的基礎上超載10%，此時(shí)的機組功率就是我們平時(shí)所說(shuō)的最大功率，即備用功率，也就是說(shuō)，如果您購買(mǎi)的是主用400kw的機組，那么您12個(gè)小時(shí)之內有1個(gè)小時(shí)可以運行到440kw，如果您購買(mǎi)的是備用400kw的機組，假如您不超載平時(shí)都開(kāi)在400kw，其實(shí)該機組一直都開(kāi)在超載狀態(tài)(因為該機組實(shí)際額定功率只有360KW)，這對機組是非常不利的，將會(huì )縮短機組的壽命和造成故障率增高。通常柴油發(fā)電機組功率會(huì )在機組銘牌上面有明顯標識，但各廠(chǎng)家所標稱(chēng)的輸出功率各不相同，分為：備用功率（Standly Power）、常用功率（Prime Power）和連續功率（Consecution Power）1、備用功率：定義為發(fā)電機組在規定的維修周期之間和規定的環(huán)境條件下能夠連續運行300h，每年最多500工作小時(shí)的最大功率。等同于國標和ISO標準中的限時(shí)運行功率（LTP）。一般適用于通信、樓宇等負載變化較多的偶然應急工況。2、常用功率：定義為在規定的維修周期之間和規定的環(huán)境條件下，每年可能運行的時(shí)數不受限制的某一可變功率序列內存在的最大功率，等同于國標和ISO標準中的基本功率（PRP）。一般適用于廠(chǎng)礦、軍隊等負荷變化較少的經(jīng)常運行工況。3、連續功率：定義為在規定的維修周期之間和規定的環(huán)境條件下，每年可能運行的時(shí)間不受限制的某一恒定功率序列內存在的最大功率。等同于國標和ISO標準中的持續功率（COP）。一般適用于作為電站或與市電并網(wǎng)使用等負載變化極小的連續運行工況。柴油發(fā)電機組功率不可以與市電相比，因為柴油發(fā)電機是以柴油機的機械能轉化為電能，柴油機在做功過(guò)程中是有衰減的，現將相關(guān)功率定義羅列如下：1、柴油發(fā)電機應急備用功率（ESP）：在商定的運行條件下并制造商的規定進(jìn)行維護保養，在市電一旦中斷或在實(shí)驗條件下，發(fā)電機組以可變負荷運行且每年運行時(shí)間可達200h的最大功率。24h運行周期內允許的平均功率輸出應該不超過(guò)70%ESP，除非與制造商另有商定。2、柴油發(fā)電機限時(shí)運行功率（LTP）：在商定的運行條件下并按照制造商的規定進(jìn)行維護保養，發(fā)電機組每年運行時(shí)間可達500h的最大功率。按100%限時(shí)運行功率，每年運行的最長(cháng)時(shí)間為500h。3、柴油發(fā)電機基本功率（PRP）：在商定的運行條件下并按照制造商的規定進(jìn)行維護保養，發(fā)電機組以可變負荷持續運行且每年運行時(shí)數不受限制的最大功率。24h運行周期內運行的平均功率輸出（Ppp）應不超過(guò)PRP的70%，除非與發(fā)動(dòng)機制造商另有商定。在要求允許的平均功率輸出Ppp較規定值高的應用場(chǎng)合，應使用持續功率COP。4、柴油發(fā)電機持續功率（COP）：在商定的運行條件下并按照制造商的規定進(jìn)行維護保養，發(fā)電機組以恒定負荷持續運行且每年運行時(shí)數不受限制的最大功率。該標準同時(shí)也對發(fā)電機組運行的現場(chǎng)條件作出規定：現場(chǎng)條件由用戶(hù)確定，在現場(chǎng)條件未知且未另做規定的情況下，應采取下列額定現場(chǎng)條件。1、絕對大氣壓力：89.9kPa（或海拔高度為1000m）。2、環(huán)境溫度：40℃。3、相對濕度：60%。二、關(guān)于機組功率修正發(fā)動(dòng)機在工廠(chǎng)時(shí)按照ISO3046標準大氣條件設定功率。如果現場(chǎng)條件與標準條件不同，則必須按照相應的發(fā)動(dòng)機功率修正程序修正發(fā)動(dòng)機的輸出功率。修正功率就是考慮到實(shí)際條件如海拔高度相對濕度和環(huán)境溫度等的負面影響，來(lái)降低相對于標準大氣狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機最大輸出功率。如果不根據實(shí)際環(huán)境條件對機組的輸出功率作出修正，就可能導致以下結果：1、排氣溫度升高（氣門(mén)和渦輪增壓器承受更大的熱應力）。2、排煙量增加。3、渦輪增壓器轉速升高。三、柴油發(fā)電機組與其負載功率匹配要正確地選型備用柴油發(fā)電機組，了解負載的特性是非常重要的。以直接啟動(dòng)方式啟動(dòng)的電機，一般啟動(dòng)電流是額定電流的4-7倍，如果采用變頻軟啟動(dòng)，啟動(dòng)電流一般是額定電流的2-3倍。

柴油發(fā)電機組中的柴油濾清器濾清作用有些發(fā)電機組用戶(hù)存在著(zhù)一種錯誤認識,總認為自己使用的柴油機所加注的柴油，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了長(cháng)時(shí)間的沉淀,并且通過(guò)了三及過(guò)濾,所以是非常清潔的,因此柴油機上的燃油過(guò)濾器就是可有可無(wú)了.便不去認真的熟悉濾清器的構造,在維修中不去認真的拆裝、檢查和保養，結果便使車(chē)上的柴油濾清器行同虛設，柴油都通過(guò)短路走了，根本不通過(guò)濾心，導致柴油機尤其是燃油系的三大精密偶件急劇磨損，造成不應有的損失。一、柴油濾清器的典型構造目前國產(chǎn)柴油機多使用結構簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量小、濾清效果好以及成本低的紙制柴油濾清器。紙制濾清器主要由呂制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成。濾清器蓋上進(jìn)油口與輸油泵相通，出油口與噴油泵相通，回油管接頭與噴油器油管相連，蓋上還裝有放氣螺塞，紙制濾芯總成的里面是一個(gè)沖有許多小孔的圓桶，外面圍上折疊的特制濾紙，兩端用蓋板膠合密封。柴油進(jìn)入濾清器后，透過(guò)濾紙，匯集在濾芯圓桶內,然后經(jīng)出油口到噴油泵.積存在外殼底部的雜質(zhì)和水分由外殼下部的放油螺塞放出.二、保養過(guò)程中容易疏忽的幾個(gè)問(wèn)題1、有些使用者在保養柴油濾清器時(shí)，丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無(wú)阻力的流入到濾芯內腔，使柴油濾清器失去過(guò)濾凈化作用。2、有些使用者將柴油濾清器的托盤(pán)和彈簧的位置顛倒，甚至將它們扔掉，使柴油濾清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開(kāi)放狀態(tài)，柴油得不到過(guò)濾而直接進(jìn)入噴油泵。3、有人在保養柴油濾清器時(shí)，拆開(kāi)濾清器后，發(fā)現其內部和濾芯特別干凈沒(méi)有一點(diǎn)雜質(zhì)和水分，即認為使用的柴油十分干凈。殊不知，這是一種假象，是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過(guò)大而造成的，這時(shí)濾紙根本未起過(guò)過(guò)濾作用。如果在使用過(guò)程中，發(fā)現柴油機燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴重，就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。

柴油發(fā)電機組水箱保養注意事項運行中的柴油發(fā)電機組會(huì )產(chǎn)生大量的熱量，如果熱量無(wú)法散去，將會(huì )導致柴油發(fā)動(dòng)機損壞，所以一定要保持良好的散熱。為保證有良好的散熱效果，一是發(fā)電機房要有良好的通風(fēng)效果；二是保持柴油發(fā)電機組散熱器的正常工作，這其中柴油發(fā)電機組散熱器的保養就顯的格外重要。柴油發(fā)電機組散熱器保養方法：一、運行中的發(fā)電機組散熱器的冷卻液通常是很熱的，并且是有壓力的，不可以在未冷卻時(shí)整理散熱器或拆除管子，不要在風(fēng)扇轉動(dòng)時(shí)對散熱器工作或打開(kāi)風(fēng)扇保護罩。二、腐蝕問(wèn)題在散熱器中是主要產(chǎn)生故障的原因。要經(jīng)常保持管子接頭不要泄漏，并從散熱器頂部定期加水排放空氣以保持系統內“無(wú)氣”。散熱器不應處于部份注放水的狀況，因為這樣更會(huì )加速腐蝕。對于不工作的發(fā)電機，要把水全部抽空或全部灌滿(mǎn)。如果可能的話(huà)，用蒸餾水或自然軟水，并加入適量的防銹劑。三、外部清潔：在塵多或污積的環(huán)境，散熱器的縫隙可能會(huì )被碎屑、昆蟲(chóng)等物堵塞，從而影響散熱器的效率。對這些輕沉積物經(jīng)常性的清理可以用低壓熱水加上清潔劑噴洗，把蒸氣或水從散熱器前面向風(fēng)扇噴射。如從反方向噴射只會(huì )把污物吹進(jìn)中心。當使用此方法時(shí)，要用布摭擋柴油機及交流發(fā)電機。頑固的沉積物，又不能以上述方法清除，則可以把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘，然后用熱水沖洗干凈。四、內部清潔：如果因為接頭漏水，別無(wú)選擇要用硬水灌法用了一段時(shí)間，或者因為發(fā)電運行了一段時(shí)間又無(wú)用除銹劑，系統可能會(huì )因被水垢堵塞。清除水垢可按如下步驟進(jìn)行：1、把水從散熱系統中排干，然后把管子從柴油機相連的地方拆開(kāi)；2、準確4%的除銹酸溶液及清水，把酸液倒入水中，切勿反過(guò)來(lái)進(jìn)行；3、等幾分鐘讓其混合，然后把溶液加熱至49℃（120℉），這是最高點(diǎn)，不可再高；4、慢慢地把溶液通過(guò)濾帽或一個(gè)分岐倒進(jìn)管道，這時(shí)將會(huì )沸騰起泡沫。當化學(xué)反應停止后，把已熱的溶液灌滿(mǎn)散熱器；5、讓溶液在系統內停留數分鐘，然后把溶液從底部管道或排水口放回原來(lái)的容器；6、檢查水箱內部，如仍有水垢，則按上述步驟重覆，把酸溶液增強至8%；7、在除垢后，要按下列步驟進(jìn)行中和酸液的反應：把容器盛滿(mǎn)清水加，加熱至沸點(diǎn)，加上日用蘇打晶體，按如下比例：500g蘇打配20公升水（1磅配4加倫水），用此溶液灌入散熱器，然后讓其流回原來(lái)的容器中；8、用上述方法沖洗散熱器數次，最后在灌滿(mǎn)后讓其停在散熱器內至少一小時(shí)，排空后用熱清水沖洗；9、在把散熱器重新安裝使用之前，用正常工作壓力的二倍用水來(lái)測試有無(wú)泄漏，有時(shí)會(huì )因為除去水垢而有漏水出現；10、在再運轉之前，冷卻液要加上必須的防蝕劑和適量的搞冷凝劑。要經(jīng)常留意散熱水箱，防止空水箱運行??！